An einer vergangenen Ontraxs war ein einfacher Plan mit einer betrielichen Knacknuss zu sehen. Der Richtungswechsel der Strecke ist zugleich Kreuzungspunkt. Ein Perron hat es nur entlang des Gleises vor dem AG. Die Triebwägelchen passen geradezu zwischen die Weichen oder an das Ende des Perrongeleises. Was, wenn ein Zug mit Wagen kommt und Umfahren werden muss? Ich denke, der Betirebsbahner sieht sofort die betrieblichen Herausfoderungen dieses Planes.
